Elektrisk varebil til bedriften: derfor bør du se på Hyundai STARIA

Bedrifter kan endelig kjøpe varebil fra Hyundai igjen

Etter årene uten H1 har Hyundai manglet et tilbud til bedrifter som trenger nyttekjøretøy. Med STARIA Electric er den luken tettet, og resultatet er en varebil med 450 kilometer rekkevidde, tre europaller i lasterommet og to tonn på kroken.

Vi har hatt mange samtaler med håndverkere og andre næringsdrivende på Sotra og i Bergen vest som gjerne ville handle hos oss, men som måtte gå til et annet merke når varebilen skulle byttes. Nå slipper de det. STARIA Electric er N1-typegodkjent, kjører på grønne næringsskilter i klasse 2 og er ventet til Norge i løpet av september.

Dette er ikke en personbil med skillevegg. Det er en varebil bygget på samme 800-volts plattform som IONIQ-modellene, med lasterom, nyttelast og trekkvekt som står seg mot dieselbilene mange bytter fra.

Rekkevidde og ladetid som passer en arbeidsdag

Batteriet er på 84 kWt og motoren yter 160 kW, altså 218 hestekrefter. Hyundai oppgir inntil 450 kilometer WLTP-rekkevidde for varebilen. I praksis betyr det at de aller fleste arbeidsdager kan kjøres uten å tenke på lading i det hele tatt.

Skulle du likevel måtte fylle på underveis, tar det rundt 20 minutter fra 10 til 80 prosent på en DC-hurtiglader. Det er 800-voltsarkitekturen som gjør det mulig, og den er grunnen til at STARIA lader raskere enn mange varebiler i samme klasse. En kaffepause og en telefonrunde, så er du tilbake på veien.

Ombordladeren på 11 kW dekker det som er den vanligste ladesituasjonen for en bedrift: bilen står på depot eller hjemme hos den ansatte om natten og er full hver morgen. Har dere flere biler, er det verdt å planlegge ladepunktene før bilene kommer, ikke etter.

Vær realistisk med tallene. WLTP måles under gitte forhold, og rekkevidden faller når det er kaldt, når bilen er tungt lastet og særlig når du drar henger. Det gjelder alle elbiler. Poenget er at 450 kilometer gir så god margin at bilen fortsatt holder til en full arbeidsdag når vinteren trekker fra sitt.

Tre europaller, 1 040 kg og dører på begge sider

Lasterommet tar tre europaller, og nyttelasten er 1 040 kg. En skillevegg i stål skiller førerhuset fra lasten. Bilen har tre seter foran, doble skyvedører slik at du kommer til fra begge sider, og du velger selv mellom sidehengslede bakdører og topphengslet bakluke uten at det koster ekstra.

Valget av bakdør er verdt et minutt før bestilling. Sidehengslede dører er praktiske når du laster med pall eller står tett inntil et stillas. En topphengslet bakluke gir tak over hodet mens du henter verktøy i regnet. Ingen av delene er bedre enn den andre, det handler om hvordan folkene deres faktisk jobber.

Strøm til verktøyet rett fra bilen

Vehicle-to-Load er en av de funksjonene som ser ut som en detalj på papiret og viser seg å være svært nyttig i felten. STARIA leverer 3,5 kW både utvendig og via stikkontakt i lasterommet. Det holder til sag, lader, byggtørker, lys på en byggeplass uten strøm, eller kaffetrakteren i brakka.

For en håndverkerbedrift betyr det at bilen kan erstatte det aggregatet som ellers står i veien i lasterommet. Ingen bensin, ingen støy, ingen eksos rett ved dem som jobber.

Pris og betingelser for bedrift

Varebilen kommer i to utstyrsnivåer, til 549 900 og 569 900 kroner eksklusive mva, inkludert veiledende levering. Hyundai gir fem års garanti på varebilutgaven i Norge.

Er bedriften mva-registrert, gjelder de vanlige reglene for varebil i klasse 2. Hva det betyr for akkurat deres regnskap, bør regnskapsføreren bekrefte, men for de fleste er det en vesentlig del av regnestykket.

Hos oss avgjør dere selv om bilen skal kjøpes, lånefinansieres eller leases. Skal flere biler byttes samtidig, ser vi på hele pakken under ett, tar innbytte på det dere har i dag og setter opp et tilbud dere kan legge frem for styret eller banken. Be om tilbud på modellsiden for STARIA, så tar en av selgerne kontakt.

Vurderer dere firmabil til ansatte i tillegg til varebilene, har vi regnet på skatt og satser i artikkelen om hva en firmabil koster i 2026.

Service, EU-kontroll og oppfølging på Straume

En varebil som står stille koster mer enn en varebil som bruker litt strøm. Derfor er det verdt å se på verkstedet når dere velger merke, ikke bare bilen.

Vi holder til i Idrettsvegen 55 på Straume, med eget merkeverksted for Hyundai og Mekonomen-verksted i samme hus. Verkstedet er åpent mandag til fredag fra 07:00 til 16:00, slik at bilen kan leveres før arbeidsdagen begynner. Vi tar service etter Hyundais serviceprogram, EU-kontroll når fristen nærmer seg, dekkskift og det som ellers dukker opp. Elbil eller ikke, kontrollfristen er den samme: første gang fire år etter førstegangsregistrering, deretter hvert andre år.

Har dere flere biler, er det enklere å samle dem ett sted. Da får vi oversikt over historikken, kan varsle før frister går ut og planlegge verkstedbesøkene når det passer driften. Bestill verkstedtime direkte, eller ta en prat med oss om hvordan dere vil ha det.

Tilhengerfeste og Tysse i samme handel

STARIA Electric kan trekke 2 000 kg bremset tilhenger. Det er her mange bedrifter finner den kombinasjonen de egentlig er ute etter: en elektrisk varebil til det daglige, og en henger til det som ikke får plass.

Lieco Auto er en av Norges største forhandlere av Tysse, med over 80 varianter å velge mellom. Varehenger PRO+ til røff profesjonell bruk, XTREME med helsveist og varmgalvanisert understell, eller skaphenger med doble bakdører når utstyret må stå tørt. Vi setter gjerne opp bil, tilhengerfeste og henger i ett og samme tilbud, og finansiering av henger ordnes på samme måte som for bil.

Husk at rekkevidden faller merkbart når du drar tung henger, og at farten er lavere. Vi har skrevet om fartsgrenser ved kjøring med tilhenger tidligere.

Se utvalget av Tysse tilhengere Kjøp Tysse tilhenger i Bergen. Gode tilbud på den populære og kvalitetssterke Tyssetilhengeren.

Når passer en elektrisk varebil, og når gjør den det ikke

Vi skal være ærlige: elektrisk varebil er ikke riktig for absolutt alle. Men den passer i langt flere tilfeller enn mange tror, og de fleste som avviser tanken gjør det uten å ha regnet på egen kjøring.

En elektrisk varebil er som regel et godt valg når:

• Bilene kjører under 250 kilometer på en vanlig dag, altså det de aller fleste håndverkerbedrifter i Bergen og omegn gjør.
• Bilene står på et fast sted om natten, hjemme eller på depot, der de kan lade.
• Kjøringen har mye start og stopp, korte etapper og mye tomgang på tradisjonell drivstoffmotor.
• Bilene er mye i bykjernen, der lave utslipp og lavere bompenger slår ut positivt.
• Dere vil ha forutsigbare driftskostnader, med færre slitedeler og lavere energikostnad per mil.

Den er mindre aktuell når bilen kjører veldig langt hver dag i områder med tynt ladenettverk, når den drar tung henger over lange strekninger daglig, eller når dere ikke får på plass lading der bilene står om natten. I disse tilfellene er det bedre å si det rett ut enn å selge dere en bil som ikke passer.

Det korte rådet er dette: ta frem kjørebøkene for de tre siste månedene og se på hva bilene faktisk kjører per dag. Vår erfaring er at tallet er lavere enn folk tror.

Ta kontakt for et tilbud til din bedrift

De første bilene er ventet til Norge i september, og vi tar imot forespørsler nå. Skal dere bytte bilparken eller vurdere elektrisk varebil for første gang, er STARIA verdt en samtale før dere bestemmer dere.

Se Hyundai STARIA Electric Hyundai STARIA Electric er elektrisk varebil med grønne skilt fra 549 900 kr eks. mva, og 9-seter personbil fra 679 900 kr. Bestill hos Lieco Auto i Bergen.

Ring oss, stikk innom på Straume, eller kontakt oss her, så regner vi på det sammen.